Pemerintah Kenya dilaporkan bakal kehilangan pelabuhan Mombasa jikalau mereka gagal membayar hutang ke Cina.
Pada bulan November, African Stand melaporkan ihwal bagaimana Kenya berisiko tinggi Kehilangan aset-aset strategis alasannya ialah hutang besar. Dan beberapa bulan kemudian Cina akan mengambil tindakan.
Pinjaman telah diberikan untuk pengembangan Standard Gauge Railway (SGR).
Yang juga dipertaruhkan ialah Inland Container Depot di Nairobi, yang mendapatkan dan mengirim barang yang diangkut dengan kereta barang gres dari pelabuhan laut.
Implikasi pengambilalihan akan sangat besar, termasuk ribuan pekerja pelabuhan yang akan dipaksa bekerja di bawah pemberi pinjaman, Cina.
Perubahan administrasi akan segera mengikuti perebutan pelabuhan alasannya ialah Cina secara alami ingin mengamankan kepentingan mereka.
Selanjutnya, semua akhirnya akan eksklusif dikirim ke China.
Sama menyerupai Kenya, Zambia dan Sri Lanka juga menyerahkan pelabuhannya ke Cina untuk melunasi hutang.
Pada bulan Desember 2017, pemerintah Sri Lanka kehilangan pelabuhan Hambantota ke China untuk masa sewa 99 tahun sehabis gagal menawarkan komitmen dalam pembayaran pinjaman miliaran dolar.
Pemindahan itu, berdasarkan New York Times, memberi Cina kendali atas wilayah itu hanya beberapa ratus mil dari pantai India.
Ini ialah pijakan yang strategis di sepanjang jalur air komersial dan militer yang kritis.
“Kasus ini ialah salah satu teladan dari penggunaan pinjaman dan tunjangan ambisius China untuk mendapatkan imbas di seluruh dunia dan kesediaannya untuk bermain keras untuk mengumpulkan,” kata New York Times 12 Desember 2017.
Pada bulan September 2018, Zambia kehilangan Bandara Internasional Kenneth Kaunda ke Cina alasannya ialah pembayaran hutang.
Kerugian SGR
Dalam skenario yang mungkin terjadi bahwa Tiongkok mengambil alih pelabuhan, Kenya akan bergabung dengan Sri Lanka - negara lain yang tertekan hutang - dalam kehilangan aset strategis.
Hal ini dimungkinkan alasannya ialah SGR –yang dioperasikan oleh Cina, ialah perjuangan yang sangat merugi, yang berarti tidak sanggup menghasilkan cukup uang untuk membayar pinjaman.
SGR melaporkan kerugian hampir Sh10 miliar di tahun pertama operasinya.
Auditor General telah memperingatkan bahwa kemungkinan itu kemungkinan alasannya ialah perjanjian pinjaman yang miring yang sangat menguntungkan China Exim Bank, yang mengajukan pinjaman kepada Kenya.
Secara khusus, Kenya menerima jalan pintas dalam perjanjian di mana perselisihan yang timbul dari pembayaran hutang akan diadili di Tiongkok.
Audit yang diselesaikan bulan kemudian menawarkan bahwa aset Otoritas Pelabuhan Kenya (KPA), yang meliputi pelabuhan Mombasa, sanggup diambil alih jikalau SGR tidak menghasilkan cukup uang tunai untuk melunasi hutang.
"China Exim Bank akan menjadi prinsip dalam (lebih) KPA jikalau Kenya Railways Corporation (KRC) gagal dalam kewajibannya dan China Exim Bank menjalankan kekuasaan atas keamanan akun escrow," audit itu membaca sebagian.
No comments:
Post a Comment